レガシィBH フロント車高調取付け

ジムニーシエラにだいぶ時間を取られ、レガシィのオーリンズDFVへの交換が

出来なかったが、ジムニーシエラも一通り付けるものは付けたので、レガシィを

維持れる時間が出来た。とりあえずフロント側の車高調から。

純正ビルシュタインをエナペタルでオーバーホールしてもらってから5万kmほど走ったが、

オイル漏れなどは無い。だが、ふわふわする感じがして、段差通過後の収まりが悪くなった。

スーパーオーリンズに替えてどうなるか楽しみ。

左右固着も無く取り外し出来た。ナックルが錆びていたので錆転換剤を塗って、シャシーブラックを

吹いておく。乾くまでにブーツ類を点検したところ、タイロッドエンドからグリースが漏れていた。

ブーツは切れていないので拭き取って様子見。

ブラケットはとりあえず標準位置にする。車高はあまり下げるつもりは無い。今の車高より

出来れば2cmは上げたいところ。

オーリンズに入れ替え完了。ナックルの偏心ボルトはだいたい同じ位置に。

1G締めなどはまた後日する予定。

ついでにアッパーマウントのボルトを交換した。

フランジ部分が厚くなっているが、効果は分からず。セルフロックナットではないので

定期的に緩み確認をしたほうがいいかも。

今回交換した部品

  • オーリンズDFV : アジュールにてスーパーオーリンズ化
  • SUSPENSION PLUS : UC-01 ID66 8inch 79N/mm SPRB0808
  • シルクロード : ピロアッパーマウント調整式 5A4-C01
  • クスコ : ピロボールナット M12×1.25ザグリアリ ザグリ深さ(mm):5 [00B 450 H]
  • MAQs : ID65テフロンスラストシートx8
  • スバル: スペーサー,スカート ナットM8 20327CA010x6

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