レガシィBH エンジンオイル交換とインタークーラー清掃

レガシィのエンジンオイルを交換した。

今回はLOVCAのオイルを使ってみた。粘度は5W-40を選択。

オイル交換は普通に終了。

ジャッキアップしているのでエンジン下を点検したところ、オイル滲みを発見。

ミッションオイルのドレンボルト付近、ステアリングラックの左側、プライマリータービンの下側な

ど。クロスメンバーもオイルでベタベタ。

プライマリータービンのオイルホースからのオイル滲みは、かなり前から把握していたが、車検前に

清掃して4か月でこの状態。0W-40を使っているせいもあるかもしれないが。

タービンホースの部品は持っているが、時間が掛かるからね、手を付ける気が起きない。

ミッションドレン側のオイルは匂いから、エンジンオイルと思われる。上から伝ってる跡がある。

インタークーラーホースからのオイル滲みも考えられるので、インタークーラーを外してみる。

インタークーラーの裏側はやはり、オイルでベタベタ。スターターにもかかっている。

とりあえずインタークーラーを分解して清掃することに。

プライマリー、セカンダリー共にパイプ付け根からのオイル滲みはほぼ無し。

ボルトに液体ガスケットを塗って組んでいたので、ボルトからの滲みも無し。

ホースバンドはしっかり締まっていたが、それでも隙間から滲んでくるみたい。

パーツクリーナーでインタークーラーの中も清掃して完了。今回、パイプ側のガスケットに

社外品のチェリーガスケットを使ってみた。純正より100円くらい安く、比べてみても

質感に違いがないですね。

プライマリー側のシリコンホースが結構傷んできているので、交換したいが

プレジャーレーシング製ですでに廃盤なので部品なんか出ないだろうな。

適当なホースを探して代用するしかないか。